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氣力輸送又被稱為，是利用空氣的能量來(lái)進(jìn)行粉粒狀連續(xù)輸送的輸運(yùn)技術(shù)。在電力、化工、食品處理、鋼鐵、冶金、機(jī)械制造、醫(yī)藥等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。
按照每單位體積的氣體載體中所攜帶的粉體的質(zhì)量多少可分為：和，而濃相氣力輸送又分為濃相動(dòng)壓氣力輸送和濃相靜壓栓流氣力輸送。
按輸送方式可分為：吸式、壓送式和混合式。
氣力輸送粉狀物料的系統(tǒng)形式大致分為吸送式、壓送式或者兩種方式相結(jié)合三種。
吸送式氣力輸送系統(tǒng)
1-消聲器；2-引風(fēng)機(jī)；3-料倉(cāng)；4-除塵器；5-卸料閘閥；6-轉(zhuǎn)向閥；7-加料倉(cāng)；8-加料閥；9-鐵路漏斗車；10-船艙
特點(diǎn)：
系統(tǒng)較簡(jiǎn)單，無(wú)粉塵飛揚(yáng)，可同時(shí)多點(diǎn)取料，工作壓力較低（小于0.1MPa）,但輸送距離較短，氣固分離器密封要求嚴(yán)格。
壓送式氣力輸送系統(tǒng)
1-料倉(cāng)；2-供料器；3鼓風(fēng)機(jī)；4-輸送管；5-轉(zhuǎn)向閥；6-除塵器
特點(diǎn)：
工作壓力大（0.1~0.7MPa），輸送距離長(zhǎng)，對(duì)分離器的密填充要求稍低，但易混入油水等雜物，系統(tǒng)較復(fù)雜。
壓送式分為低壓輸送和高壓輸送兩種，前者工作壓力一般小于0.1Mpa,供料設(shè)備有空氣輸送斜槽、氣力提升泵及低壓噴射泵等；后者工作壓力為0.1~0.7Mpa,供料設(shè)備有倉(cāng)式泵、螺旋泵及噴射泵等。
吸送、壓送相結(jié)合的氣力輸送系統(tǒng)
1-除塵器；2-氣固分離器；3-加料機(jī)；4-鼓風(fēng)機(jī)；5-加料斗
氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比：
優(yōu)點(diǎn)：
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直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)效率高。
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設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，維修費(fèi)用低。
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可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遙控，管理費(fèi)用低。
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輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。
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輸送過(guò)程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時(shí)也可減少揚(yáng)塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。
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輸送過(guò)程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離的過(guò)程。
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可方便地實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度（可達(dá)90m）、長(zhǎng)距離（可達(dá)2000m）、以及適應(yīng)各種地形的。
缺點(diǎn)：
-
動(dòng)力消耗大，短距離輸送時(shí)尤其顯著。
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需配備壓縮空氣系統(tǒng)。
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不適宜輸送粘著性強(qiáng)和粒度大于30mm的物料。
空氣輸送斜槽
空氣輸送斜槽屬濃相流態(tài)化輸送設(shè)備。它由薄鋼板制成的上、下兩個(gè)槽形殼體組成，兩殼體間夾有透氣層，整個(gè)斜槽按一定角度布置。
物料由加料設(shè)備加入上殼體，空氣由鼓風(fēng)機(jī)鼓入下殼體透過(guò)透氣層使物料流態(tài)化。充氣后的物料沿斜度向前流動(dòng)達(dá)到輸送的目的。
空氣輸送斜槽示意圖
斜槽的優(yōu)點(diǎn)：
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設(shè)備本身無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，所以磨損的幾率也大大的減小，耐用，設(shè)備簡(jiǎn)單，易維護(hù)檢修；
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投資較少，運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)噪聲，動(dòng)力消耗少，操作安全可靠；易于改變輸送方向，適用于多點(diǎn)給料和多點(diǎn)卸料。
缺點(diǎn)：
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適用于小顆粒或者粉狀非黏結(jié)性物料，若物料中的粗顆粒較多時(shí)，輸送過(guò)程中會(huì)積累在槽中，累計(jì)到一定量時(shí)，需要人工排渣之后才能運(yùn)行；
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須保證具有準(zhǔn)確的向下傾斜度布置，因而距離較長(zhǎng)時(shí)落差較大，導(dǎo)致土建困難。
螺旋式氣力輸送泵
螺旋式氣力輸送泵示意圖
1-軸承；2-襯套；3-主軸；4-防灰盤；5-加料管口；6-密封填料函；7-喂料平閘板；8-螺旋壓片；9-料塞厚度調(diào)節(jié)桿；10-卸料孔口；11-重錘閘板軸；12-重錘閘板；13-檢修孔蓋；14-重錘杠桿；15-泵出口
優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備質(zhì)量較輕，占據(jù)空間較小，也可裝成移動(dòng)式使用。
缺點(diǎn)：輸送磨蝕性較強(qiáng)的物料時(shí)螺旋葉片磨損較快，動(dòng)力消耗大（包括壓縮空氣和螺旋泵本身的動(dòng)力消耗），由于泵內(nèi)氣體密封困難，不宜作高壓長(zhǎng)距離輸送（一般不超過(guò)700m）
倉(cāng)式氣力輸送泵
雙倉(cāng)式氣力輸送泵示意圖
1-指示器；2-氣閥；3-汽缸；4-進(jìn)料管；5-進(jìn)料閥；6,9,15-壓縮空氣管；7-過(guò)濾器；8-節(jié)流閥；10,11,13-充氣管；12-噴嘴；14,24,25,26-閥門；16-電磁閥；17,18,23,27-空氣管道；19-止逆閥；20-阻滯器；21-減壓閥；22-壓縮空氣總管道；Ⅰ、Ⅱ——料倉(cāng)
優(yōu)點(diǎn)：無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)轉(zhuǎn)率高，維護(hù)檢修工作量較小，與螺旋泵相比電耗較低，輸送距離長(zhǎng)（可達(dá)2000m）,輸送中還兼有計(jì)量作用。
缺點(diǎn)：形體高大，占據(jù)空間較大，不利于工藝布置及建筑設(shè)計(jì)。
氣力提升泵
氣力提升泵是一種低壓吹送的垂直氣力提升輸送設(shè)備。按結(jié)構(gòu)可分為立式和臥式兩種，兩者的主要區(qū)別在于噴嘴的布置方向不同。噴嘴垂直布置的為立式，水平布置的為臥式。
立式氣力提升泵
立式氣力提升泵的構(gòu)造
1-進(jìn)料口；2-觀察窗；3-噴嘴；4-止逆閥；5-進(jìn)風(fēng)管；6-清洗風(fēng)管；7-充氣管；8-充氣板；9-充氣室；10-氣室；11-料面標(biāo)尺；12-輸料管；13-泵體；14-排氣孔
膨脹倉(cāng)的構(gòu)造
1-輸料管；2-膨脹倉(cāng)倉(cāng)體；3-支座；4-反擊板；5-排氣管；6-閃動(dòng)閥；7-粉料
臥式氣力提升泵
臥式氣力提升泵的結(jié)構(gòu)較立式簡(jiǎn)單，外形高度也較低，輸料管出泵后先經(jīng)一段水平距離然后經(jīng)過(guò)彎管導(dǎo)向垂直提升管。
臥式氣力提升泵
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，磨損小，操作可靠，維修方便，提升高度大于30m時(shí)比斗式提升機(jī)經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：電耗較大，體形較高大。有時(shí)會(huì)給工藝布置和建筑設(shè)計(jì)帶來(lái)一定困難。