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      系統(tǒng)與傳統(tǒng)輸送方式有什么區(qū)別？國內(nèi)外用于系統(tǒng)的設(shè)備主要分兩大類，即機械輸送及。 螺旋輸送機、皮帶輸送機、斗式提升機、刮板輸送機等均屬機械輸送。負壓抽吸輸送、高壓氣力輸送、空氣輸送斜槽等均屬氣力輸送。 機械輸送設(shè)備一般由驅(qū)動裝置、牽引裝置、張緊裝置、料斗、機體組成。 氣力輸送裝置的一般由發(fā)送器、進料閥、排氣閥、自動控制部分及輸送管道組成。 機械輸送設(shè)備比較適宜短距離，大輸送量設(shè)備。機件局部磨損嚴重，維修工作量大，廣泛用于煤礦、冶煉廠、燃煤電廠及集中供熱鍋爐房工程當(dāng)中。 氣力輸送：結(jié)構(gòu)簡單、工藝布置靈活，便于自動化操作，一次性投資較小，適于長距離輸送，易密封，廣泛用于石油、化工、醫(yī)藥及建材等工業(yè)領(lǐng)域。


與傳統(tǒng)輸送方式的比較表


      縱觀我國粉體裝、卸、運技術(shù)發(fā)展過程，由于具有諸多有點，在各種粉體制造、運輸或者使用環(huán)節(jié)，正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。隨著社會環(huán)保意識的加強，粉體材料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到廣泛的重視。氣力輸送是粉體制造企業(yè)或者粉體使用企業(yè)保障清潔生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械輸送的一種工藝過程，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代輸送系統(tǒng)，將以強大的優(yōu)勢取代傳統(tǒng)的各種機械輸送。

      氣力輸送系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：
      A、氣力輸送是全封閉型管道輸送系統(tǒng)，環(huán)保且對所輸送的粉體材料無二次污染。
      B、輸送效率高，設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較簡單，維護管理方便，易于實現(xiàn)自動化。 
      C、輸送管道能靈活地布置，從而使工廠設(shè)備工藝配置合理。
  
      氣力輸送系統(tǒng)的不足之處在于：
      A、與其他輸送形式相比，其缺點是動力消耗稍大
      B、由于輸送風(fēng)速較高，易產(chǎn)生管道磨損和被輸送物料的破碎。
      C、被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制。


      氣力輸送狀態(tài)的
      根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言，在氣固兩相流動時，物料的運動狀態(tài)會隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化的。當(dāng)物料風(fēng)速高時，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布狀被；隨著輸送風(fēng)速的降低，物料開始團聚；之后，部分物料在管道中聚集，呈集團脈動態(tài)輸送；繼續(xù)降低輸送風(fēng)速，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓，這時料栓被空氣的壓力推動；再降低輸送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓，由空氣的壓力推動輸送。

       可以認為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限，便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟速度線可視為稀相和密相的分界線。
       因此，概括起來，整個氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下四類：
      1. 氣流速度較高，物料
      2.密相氣力輸送 物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，
      3.栓流氣力輸送 這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法
      4.集裝容器式氣力輸送 按裝料容器的不同而分為無輪的傳輸筒和有輪的集容器車兩類。


      每一種散裝粉料和顆粒料性質(zhì)各異，各行業(yè)用戶對其所相關(guān)的散裝粉料和顆粒料管道氣力輸送的要求不盡相同，有的物料在輸送時要保證絕對的衛(wèi)生并盡量不破碎，例如調(diào)味品雞精顆粒料、啤酒原料麥芽等；有的希望在輸送過程中管道的磨損程度要盡可能低，例如輸送干粉煤灰、石英砂等；還有的需要采用惰性氣體輸送或者有防爆、防靜電和稱量要求等等。根據(jù)不同的粉體或顆粒材料特點，采用與之相適應(yīng)的技術(shù)和設(shè)備來達到要求是氣力輸送系統(tǒng)的核心技術(shù)。當(dāng)代各類粉體設(shè)備專業(yè)化趨勢明顯，市場的細分是必然趨勢，相信系統(tǒng)的市場前景是廣闊的。